汽车空调打开之后，油耗会上升多少？炎炎夏日，总有车主开着车窗盼着凉风吹凉，却舍不得开空调省点油，他们买得起10万多的车，但他们开不起空调？汽车空调用那么多油吗？有人说空调开一个小时需要2升机油，也有人说是1升机油。

究竟是什么道理呢？今天我们来算一算夏天开空调会增加多少油耗？我们家的空调一般是卧室1P，客厅最大3P，足够给全屋降温了。应该低很多吧？其实恰恰相反，汽车空调的功率要比家用空调高很多，因为车内空间有限，放不下大容量的压缩机。

所以压缩机的工作效率不高，威力只能加大。另外，车内密封性差，人员密度大，空调的功率必须要大才能保持凉爽。所以一般家用汽车空调的功率大约是3-5马力，也就是2-3千瓦。SUV车型和MPV车型动力略高。

如果在行驶过程中，汽车空调的油耗会增加多少？比亚迪唐的中控显示，空调行驶时的油耗为3千瓦，按照这个标准计算，一台普通的15排量自吸气家用车发动机，行驶时的功率只有20千瓦左右。定速60，目前空调功率15%左右。

如果高速巡航，发动机功率30千瓦，但空调功率10%左右，汽车油耗增加每小时大约06升到1升，根据乘客人数、速度、温度和其他因素上下波动。发电机其实和电动机一样，定子线圈在机壳上，转子线圈是轴。

要想它发电，首先要激活转子线圈产生磁场，然后转子旋转产生旋转磁场，旋转磁场切割外壳上的定子线圈产生电流。因此，可以通过调节流向转子线圈的电流来控制发电量。供给定子线圈的电流称为励磁电流，励磁电流越大，磁场越强。

产生的功率越大，发电机旋转的阻力越大。所以当你把风量调到较高档位时，理论上会增加发电机的功率输出，必然会增加发动机阻力，增加油耗。增加多少是另一个话题。现在很多空调系统都采用了更先进的变排量压缩机，制冷时温度控制越低。

压缩机输出越高，温度越高，压缩机输出越低。最重要也是最容易被大家忽视的是，车内的空调跟车内的不一样，车厢空调好，隔热也好，车内更容易降低室内温度一般的，车子隔热太差了，所以我们多吹空调。

最重要的是靠吹在人体上的凉风来营造凉爽舒适的感觉。我们的风量开关只调节压缩机的冷气大小，对我们压缩机的运行影响不大，所以我们用车内的空气量。对我们车的油耗影响很小，如果挡位高或者是可以忽略不计。

汽车的空调风扇其实是用电驱动的，耗电量很小。因此，手动挡不需要太过担心风速，也不会影响油耗。一些自动空调通常使用可变排量压缩机，而一些则使用固定排量压缩机。自动空调可以根据车内设定温度和车外温度自动控制压缩机的运行时间。

和风速一样，不会影响油耗。如果你的车有自动空调，车内的温度是由电子控制单元自动调节的。当温度达到预设温度时，压缩机会自动停止工作。它与家用空调相同。当达到预设温度时，空调将停止工作。上升后，它会自动工作以降低温度。

自动空调会调节压缩机的运转，使其达到最经济的状态，比刚刚计算出来的数据相对要少一些，一般来说会达到发动机功率的10%~15%左右。一般来说，决定风量大小的风扇是以电为动力的，与燃油关系不大，压缩机功率决定了空调的油耗。

温度调节得越低，功率越大，越省油发动机消耗，最大为20%，温度调得越高，发动机消耗的功率和燃油越少，但最小为10%左右。

手动空调无法准确计算出空调与油耗的关系，但从以上分析，我们可以估算出一个粗略的数字，即每公里空调费用在00.7-0.14元之间。

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