2024年，入门级小排量踏板以其良好的经济性和强大的通勤属性，备受市场追捧。小排量通勤踏板的市场几乎被合资品牌“霸占”着，2023年，合资复古踏板陆续涌现，到2024年，小排量踏板的竞争算是进入了白热化阶段。其中，以铃木、本田等为首的几大合资品牌的“战场”最为热闹。接下来小编为大家整理出2024年度10款颇受欢迎的小排量踏板，年后考虑入手的车友不妨参考一下（以下车型排名不分先后）。

一、济南铃木US125

US125是济南铃木旗下首款复古踏板，不得不说，US125的外观设计在一种合资复古踏板中是经典的一个，猪鼻、领带、圆形后视镜、复古座垫、镀铬装饰等都是非常经典的复古元素，整个车的复古韵味十足。动力方面，搭载与UU、UE、UY三款车型同样的超级芯动力平台，峰值功率6.9kW/7000rpm，峰值扭矩10N·m/6000rpm，该发动机不仅动力优秀，在油耗、加速等方面的性能表现亦十分优异。

二、五羊-本田NW F125

NW F125可以说是五羊-本田2024年最“厉害”的125cc踏板，轻度复古元素加身，没有冗余的设计，整车看起来简洁、时尚、大方且耐看。动力方面，搭载本田全新一代eSP发动机，峰值功率7kW/7000rpm，峰值扭矩10N·m/5750rpm，动力数据在众多125cc风冷发动机里堪称“王者”。

三、新大洲本田NS125RX

NS125RX是本田在国内发布的首款配备ABS的车型，同时也是首款搭载本田全新eSP动力平台的踏板车。该车将公升级仿赛的设计元素移植到身上，整车的车身饱满、线条犀利，战斗的姿态拉满。动力方面，搭载的本田全新eSP发动机，峰值功率7kW/7000rpm，峰值扭矩10N·m/5750rpm。除ABS外，还有无钥匙启动、I-STOP怠速启停、ACG静音启动、边撑熄火、驻车制动等配置。

四、大阳金大阳VRS125

金大阳VRS125在一众125cc的踏板中是绝对的“性能怪兽”，有着大阳Vi-Core混动平台的加持，它的实际骑行表现更像是一辆150cc级别的踏板。外观的设计虽与VRS125普通版本没有太大的区别，但轮毂、车身版画、后脚踏等多处的金色涂装，让整个车更显运动和高级感。动力方面，搭载124cc大阳自研的Vi-Core4.0混动平台，最大功率11kW/8500 rpm，最大扭矩12.5N·m/6500rpm，动力输出甚至更强于一些150踏板。此外，金大阳VRS125还有ABS、TCS、LED透镜大灯、液晶仪表、怠速启停、脉冲点火等配置。

五、无极SR150C Pro

SR150C Pro是无极旗下的首款复古踏板，该车在保持复古元素的前提下，从音乐巨匠贝多芬中汲取灵感，前脸流水LED灯组的钢琴元素、侧面C字母呈现的C大调镀铬装饰以及尾部的G大调尾灯等，让SR150C Pro在众多的复古车中更显独特。动力方面，搭载无极最新的KS150F四气门发动机，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7N·m/6500rpm，匹配博世电喷。还有ABS、TCS、侧支架熄火、静音启动、自动启停、可触控的TFT投屏仪表、行车记录仪、双闪、USB充电、极屿OS智能车机系统等高端配置。

六、维多利亚 Sixties 150Si+

维多利亚的Sixties系列，凭借着优雅的外观和独特的设计理念，是国内较早风靡起来的复古踏板之一。2024款Sixties 150Si+在外观上延续了Sixties 150Si的经典设计，除了对车标、头灯、前转向灯、仪表盘、手把胶套、后视镜、尾灯等细节优化，在漆水、涂装等方面也进行了升级，看起来更加精致。动力方面，还是搭载实际排量为149.8cc的单缸水冷发动机，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩13.5N·m/6500rpm。此外，Sixties 150Si+还升级了TFT竖屏智能液晶仪表、新增TCS、隐藏式行车记录仪等配置。

七、新大洲本田NS150GX

新大洲本田NS150GX是2024年本田在国内发布的配置最高的150cc跨界踏板，虽未正式公布售价，但丝毫不影响它的热度。NS150GX外观的设计从名字中的“X”汲取灵感，简约大气的线条将NS150GX跨界运动风格塑造的气场十足。动力方面则是搭载本田160 eSP+水冷发动机，峰值功率11.4kW，最高车速107km/h。还有ABS、TCS、行车记录仪、胎压检测、侧撑熄火、I-STOP怠速启停、ACG静音启动、支持手机互联的TFT彩色智能仪表、支持手机解锁的智能钥匙系统。

不得不说，NS150GX在外观设计、硬件配置等方面都充满了吸引力，售价说不定也会很给力！

八、QJMOTOR鸿150RS

QJMOTOR鸿150RS是一款高配置、高性价比的，超标电自抑或是125通勤踏板的平替车型。外观的设计并未因为它的定位就拉胯，车头的设计饱满，原厂的护杠让它看起来富有力量感。动力方面，搭载搭载150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。还有前后碟刹、博世双通道ABS、TCS、彩色LCD仪表等配置。

九、光阳Racing H 150

Racing H 150是光阳年初发布的一款正水冷龙骨踏板，它的定价也打破了旗下产品性价比不高的状态。外观设计方面，因为双下骨背式车架的加入不仅提升了整车的强度，还让整个车的肌肉感更加突出，多层次机甲元素也为Racing H 150增添了不少运动属性。动力方面，采用实际排量149cc的单缸4V正水冷发动机，峰值功率11.2kw/8500rpm，最大扭矩13.2N·m/7500rpm，与同级侧水冷竞品相比，RacingH150在散热上有着非常明显的优势。此外，还有前后双通道ABS、TCS、汽车级多阶液晶仪表、USB快充接口、无钥匙启动和LED光源等高端踏板所具备的主流配置，RacingH150 8月份还推出了纪念版，配备TFT投屏仪表、行车记录仪、自动感应大灯等配置。

十、五羊-本田PCX160

PCX160进入国内也有好几年了，作为一款被大量模仿的车型，它的魅力不言而喻。时尚且富有科技感的外观，视觉冲击力十足。动力方面，搭载实际排量为157cc的Esp+水冷发动机，最大功率11.8kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm。前后盘刹、NISSIN日清卡钳、ABS、HSTC、无钥匙启动都是有的。

PCX160虽然受欢迎，不过在经济下行的市场环境下，对于不少车友来说，上购置税就是一笔不小的支出，加上偏高的售价，导致该车销量受阻。不过随着2024年12月五羊-本田和新大洲本田的分家，PCX也被分到了五羊-本田。目前虽未正式公布该车2025款的相关数据，但有可能新款的排量会来到150cc，免购置税加上与海外版保持一致的TFT屏幕、KYB氮气减震等配置加持，它的杀伤力可想而知。

年度10款推荐的入门级踏板推荐就到这里了，2024年是125cc踏板打的火热的一年，而今年新大洲本田和五羊-本田两家150cc的踏板均还未正式上市，可以预见2025年150cc合资踏板市场又会迎来一场不小的动荡。